MITER GEAR BOX

최고의 동력전달기술로 스마트 팩토리 구현에 앞장서겠습니다.
Global No.1 Miter Gearbox

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기어박스 선정방법

HOW TO SELECT GEARBOX

1. 선정에 필요한 조건


 부하토르크 또는 전동kW, 입력 회전수, 속비, 부하의 성질, 사용시간, 가동, 정지의 빈도


2. 선정 수순


 ① 사용 계수 (Service Factor ; SF)


 ▷ 당사에서 제시한 구동능력표는 사용계수가 전부 1.0으로한 경우의 수치입니다.

      원동기가 모터로 기어박스에 충격하중이 걸리지 않는 균일한 부하상태로 1일에 10시간 

      사용한 경우의 사용계수를 1.0이라고 합니다.

 ▷ 따라서 이외의 사용상태의 경우에는 사용계수(*표 1)를 정해서 보정이 필요합니다.


 *표 1. 사용계수 (SF)

전동기사 용 시 간 (1 DAY)
부하의 성질0.521024
균일한 하중0.80.91.01.25
(0.9)(1.0)(1.25)(1.5)
보통 수준의 
충격이 있는 하중
0.91.01.251.5
(1.0)(1.25)(1.5)(1.75)
큰 충격이 있는 하중
1.01.251.51.75
(1.25)(1.5)(1.75)(2.0)

 ※ 주의: 가동, 정지가 1시간에 10회 이상의 경우에는 (    )내의 수치를 사용. 

 

다기통 엔진사 용 시 간 (1 DAY)
부하의 성질0.521024
균일한 하중0.91.01.251.5
(1.0)(1.25)(1.5)(1.75)
보통 수준의 
충격이 있는 하중
1.01.251.51.75
(1.25)(1.5)(1.75)(2.0)
큰 충격이 있는 하중1.251.51.752.0
(1.5)(1.75)(2.0)(2.25)

 ※ 주의: 단통엔진의 경우에는 (    )내의 수치를 사용.


 ② 보정토르크 또는 보정 kW


 ▷ 사용회전수에 대해서 보정토르크 또는 kW을 만족하는 모델(형번)의 제품을 구동능력표에 의하여 선택합니다.

 ▷ 각 모델(형번) 및 축의 조립에 따라 24가지의 규격이 있으므로 '외형 배치도'에 의하여 사용하고자 하는 규격의 제품을 선택하여 주십시오.

3-1. 선정 예시 ①    [ 일반 ]


 ■ LAY OUT

 ■ 작동 조건

 · 구동 모터: 15 kW / 4P / 60Hz

  - 기어박스 입력축에 커플링을 통해 직접 연결하여 출력축으로 동력을 전달함.

 · 기어박스에 10 kW 수준의 부하가 전달됨.

 · 출력축에 P.C.D 100 mm 크기의 스프라켓을 설치함.

 · 작동 시간은 10시간/1일 이며, 중간 수준의 충격을 주는 부하가 있음.
 설비작동은 간헐적으로 중단되며, 빈도는 1시간에 12번정도 작동이 중지됨.

 · 기어박스의 기어비는 1:1 임.

 · 기어박스에 별도 옵션 없음.


 ■ 주변 환경

 · 실내 설치, 일정 온도 30℃, 먼지나 분진이 없는 일반 환경

 ⑴ 사용계수의 결정

 ▷ 위에 제시된 작동 조건을 참고하고 '표 1'에 따라 사용계수(SF)는 1.5가 됩니다.

      *보통 수준의 충격이 있는 하중 / 하루평균 10시간 운전 / 시간당 12번 작동 중지 


 (2) 보정 kW 계산

 ▷ 보정 kW = 10 kW (작동 부하 kW)  X  1.5 (사용계수) = 15 kW

      즉, 보정 kW 는 15 kW가 됩니다.


 (3) 기어박스의 형번 결정

 ▷ 기어박스 구동능력표에 따르면, 입력축의 회전 속도가 1750 R.P.M이고, 15 kW 수준의 보정 kW를 만족하는 기어박스의 형번은 SH6M 입니다.


 (4) 축단하중 계산

  *하중은 출력축의 중심부에 적용되는 것으로 가정합니다.

 ▷ '표 2'에 의하여 체인의 O.H.L 계수(f)는 1.0 이 됩니다.

 ▷ '표 3'에 의하여 축단하중이 출력축 중앙에 걸리므로 작용위치의 계수(Lf)는 이 됩니다.

 ▷ 작동 조건과 허용 축단하중의 공식에 의하면 아래와 같습니다.

 ▷ 위 점검식을 통해 계산한 축단하중은 1637 N 이므로, SH6M 의 허용 축단하중인 2303 N 보다 작다. 따라서, 기어박스 SH6M 형번으로 선정 가능합니다.

 ③ 축단하중(O.H.L)의 점검


 축단하중(O.H.L)은 축 끝에 걸리는 수직하중으로 기어박스 출력축과 사용기계와 연결시 스프라켓, 기어, 풀리, 체인, V-벨트 등을 사용하는 경우에 축단하중이 걸리게 됩니다. 축단하중이 크게 작용하면 축의 휨 현상이 발생하고 진동, 베어링의 파손 또는 케이스에 크랙이 발생되는 원인이 되므로 반드시 축단하중을 점검하여 주십시오. 

※ 단, 커플링을 수평으로 설치하여 사용하는 경우에는 검토할 필요가 없습니다.

     ex) 죠커플링, 기어커플링 등


 ▷ 기어박스의 입력축 또는 출력축에 기어, 스프라켓, 풀리 등을 취부 구동하는 경우 축단하중(O.H.L)을 다음과 같이 점검하여 주십시오.

 축단하중(O.H.L)을 점검한 결과, 점검 계산식을 만족하지 않을 경우에는 'R값' 을 스프라켓, 풀리 등의 피치원반경보다 큰 값으로 계산할 필요가 있습니다.


 *표 2. O.H.L 계수 (f)

체  인
1.00
기  어
1.25
벨  트
1.50


 *표 3. 작용위치의 계수 (Lf)


3-2. 선정 예시 ②    [ 라인샤프트 드라이브 ]


 ■ LAY OUT

 ■ 작동 조건

 · 3대의 부하는 모두 25kgf·m 의 균일한 하중으로 운전시간은 18시간임.

 · 마이터 기어박스의 입력회전수는 300 R.P.M 이며, 기어비는 모두 1:1 임.


 ■ 선정

 ▷ 조건에 의해 사용계수(SF)1.0 입니다.


 ※ 라인샤프트 드라이브의 경우에는 치차에 걸리는 부하와 라인샤프트(출력축)에 걸리는 부하가 다르므로 각각 개별적으로 나누어 기어박스를 선정할 필요가 있습니다. 출력축만의 허용 비틀림 전동능력은 아래와 같습니다.

형 번
2M4M6M7M8M10M12M16M20M25M
출력축만의
허용 토르크 (kgf/m)
3.36.815.632.76491125216370614
구동능력표
최대 토르크 (kgf/m)
1.334.3913.521.836.857.293.8175324583

 ※ 주의 : 1. 오버행로드가 걸리지 않는 경우만 사용하여 주십시오.

               2. 출력축 허용 토르크로 사용하는 경우에는 Key를 길게할 필요가 있습니다.


 (1) 마이터 기어박스 No.1

 ▷ 치차는 부하 A만을 운전하므로 25kgf/m x 1.0 = 25kgf/m 이상의 능력을 필요로 합니다. 출력축은 부하 A, B, C를 운전하므로 (25kgf/m + 25kgf/m + 25kgf/m) x 1.0 = 75 kgf/m 이상의 능력을 필요로 합니다. 구동능력표에 의하여 SH10M 형번으로 선정 가능합니다.


 (2) 마이터 기어박스 No.2

 ▷ 치차는 부하 B만을 운전하므로 25kgf/m x 1.0 = 25kgf/m 이상의 능력을 필요로 합니다. 출력축은 부하 B, C를 운전하므로 (25kgf/m + 25kgf/m) x 1.0 = 50 kgf/m 이상의 능력을 필요로 합니다. 구동능력표에 의하여 SH8M 형번으로 선정 가능합니다.


 (3) 마이터 기어박스 No.3

 ▷ 치차, 출력축의 어디라도 부하 C만을 운전함으로 25kgf/m x 1.0 = 25kgf/m 이상의 능력을 필요로 합니다. 구동능력표에 의하여 SH8M 형번으로 선정 가능합니다.